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  中新经纬11月6日电 据英国《金融时报》中文网11月6日报导，因为销量疲软，且赛博货车(Cybertruck)屡次召回，特斯拉方案中止出产这款车型。特斯拉CEO马斯克曾将其称为“一辆未来派战役坦克”，并称其旨在成为商场上“最巩固”的皮卡。

  报导说到，马斯克周五在X渠道发帖称，跟着特斯拉转而进步其无人驾驶租借车“赛博租借车”(Cybercab)的产值，方案于下一年年中前后逐渐中止在得克萨斯州超级工厂出产“赛博货车”。

  该产品的首席工程师韦斯•莫里尔(Wes Morrill)在社会化媒体上发文称：“赛博货车曾是一个令人惊叹的科技开发渠道，现在其精力将在赛博租借车上连续。”

  报导称，本年早一点的时分，特斯拉还停产了Model S和Model X车型。马斯克正将集团的要点和出资转向机器人和人工智能。

  据报导，虽然特斯拉在2019年发布赛博货车时雄心壮志，并于2023年将其推出商场，但赛博货车已成为马斯克最失利的产品之一，面对屡次召回和安全问题。马斯克开端表明，特斯拉的方针是年产25万至50万辆赛博货车。

  报导说到，考克斯轿车(Cox Automotive)估量，特斯拉本年1月至9月售出11586辆赛博货车，较上年同期下降28%，占美国电动轿车商场占有率的1.6%。分析师此前估计，特斯拉本年将售出22000辆赛博货车。

  报导称，在消费需求疲软之际，马斯克旗下的火箭公司太空探究技能公司(SpaceX)一直是特斯拉赛博货车电动皮卡的最大买家之一。

  报导还称，虽然赛博货车项目告吹，特斯拉并未全面退出货车商场。该公司于4月开端量产期待已久的电动Semi货车(Semi Truck)，力求加速货车从柴油动力转向电动的脚步。燃油价格飙升，更令这一转型显得急迫。